Termina oggi il primo mese di sosta forzata.
E' dura.
La cosa sembra lontana dal risolversi, purtroppo niente giri in moto.
Il mio programma di partire per la Norvegia a fine maggio sarà quasi certamente irrealizzabile.
Dovrò ugualmente prenotare il tagliando entro la scadenza di metà maggio e prima di raggiungere i 12mila km. per non perdere la garanzia Honda, ma non cambierò gomme fino a che non saprò cosa potrò fare, dopo di che tutto resterà sospeso in attesa.
In questo mese di stop non mi è restato altro che fare prove di carico e distribuzione del bagaglio privilegiando l'opzione viaggio in solitaria, il mio modo preferito per i viaggi con meta il Grande Nord.
Completato l'elenco di cosa portare ho pensato a come distribuire il bagaglio, valutando ciò che in viaggio potrebbe servirmi durante la guida giorno dopo giorno e poter accedere alle poche cose utili nelle soste senza dover aprire le borse laterali e le sacche sistemate sulla sella posteriore.
L'accesso veloce può avvenire al bauletto e al borsino da serbatoio.
In particolare il bauletto ad apertura laterale resta comodo ad essere aperto anche con le borse sulla sella posteriore bloccate dalle cinghie.
Dopo tanti anni di viaggi il mio bagaglio è ridotto all'osso ed ogni anno si riduce sempre più.
Due borse flosce sono sistemate sulla sella posteriore:
una piccola, un sacco, contiene la tenda e il mazzuolo da picchetti;
una più grande per l'abbigliamento dopo-moto e per quanto serve per il pernottamento, in tenda o in bungalow (o eccezionalmente in albergo) che sia;
una terzo sacco, più piccolo, appoggiato su entrambe, contenente il completo spezzato e i guanti da pioggia, potrebbe in alternativa essere fissato sulla parte posteriore del coperchio della borsa laterale sinistra tramite gli appositi passacinghia.
La stessa cosa per il lucchettone antifurto, eventualmente contenuto in un sacchetto antigraffi.
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| Tenda mazzuolo e lucchettone antifurto addossati al bauletto |
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| Tutto il necessario per il pernottamento |
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| Antipioggia: giacca+pantalone e guanti da pioggia+sopraguanti |
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| Accesso al bauletto possibile anche con le sacche fissate |
Appena arrivato in camping posso montare subito la tenda e posso mettere la borsa per la notte dentro la tenda appena montata nel caso minacciasse pioggia.
Poi il borsino da serbatoio, non protetto da chiave, e parte del contenuto delle due borse laterali, contenuto che posso rimuovere senza dover staccare i contenitori di metallo dalla moto e parte del contenuto del bauletto, in particolare ciò che ho acquistato per la cena e la prima colazione del mattino.
Nella borsa laterale sinistra c'è l'occorrente per la cucina, nella destra l'abbigliamento di ricambio per il dopo-moto e l'abbigliamento per il grande freddo.
E altre cose di utilizzo limitato a casi eccezionali: forature e altri imprevisti.
Dunque normalmente in viaggio avrò a portata di mano ciò che mi può servire senza dover rimuovere nulla dalle borse flosce e arrivando alla sistemazione per la notte nel caso scelga la tenda potrò approntarla entro una ventina di minuti.
Nonostante l'esperienza passata solo dopo due o tre giorni di viaggio raggiungo la disposizione ideale del bagaglio, qualche variazione occorre sempre.
Naturalmente l'opzione tenda sarà scelta solo in caso di tempo buono e soprattutto con buone previsioni per il mattino successivo.
Avere la tenda è una sicurezza in più di trovare un posto per dormire, oltretutto a spesa minima, ma superato il Circolo Polare il bungalow in legno è quasi sempre la soluzione ottimale.
L'Hotel è l'ultima spiaggia, mi è capitato di essere costretto a sceglierlo e offre pure qualche vantaggio: la possibilità di cenare, ma in genere intorno alle 19 massimo, e una prima colazione compresa nel costo della camera, non sempre.
Il lato negativo è dover scaricare la moto e portare in camera la parte di bagaglio necessario per la notte: il borsone soltanto ed eventualmente il borsino da serbatoio se la moto è al chiuso o comunque in un parcheggio dell'albergo, tutto quanto non sottochiave nel caso debba passare la notte in strada.